&ldo;保持好上升率&rdo;，

&ldo;收起落架&rdo;，

&ldo;收襟翼&rdo;，

&ldo;检查高度&rdo;，

&ldo;一转弯&rdo;。

教员一连串的提示又从无线电里传来。

此时的张志宏已经变成了木偶，飞行前背的滚瓜烂熟的飞行操纵动作已快被紧张的心情吞食没了，只有机械地执行教员的指令和跟随教员杆、舵和油门的动作机械地操纵飞机，却总是慢了半拍，滞后于教员的动作。

&ldo;744襟翼收好，一转弯。

&rdo;

张志宏终于跟上了教员的节拍，报告指挥员后，跟随教员压坡度，使飞机慢慢地倾斜过来，看地平仪，保持好坡度，飞机开始转弯了。

到达起落航线的飞行高度后，使飞机由上升转为平飞，转到预计航向后改平坡度。

紧张的起飞阶段终于完成了，接下来的动作仍然不轻松，要保持好高度、速度、航向，动作虽然简单，但对于新上飞机的学员来讲，要看到、做到、做好，仍然不容易，因为注意力分配慢，操纵飞机的准确性差，修正航向、高度的动作要反复多次才能做好。

尽管从未见过的空中美景从身旁滑过，却无霞观看。

&ldo;725襟翼收好，一转弯。

&rdo;

&ldo;明白！

&rdo;

&ldo;715起飞。

&rdo;

&ldo;可以起飞！

&rdo;

&ldo;745开车。

&rdo;

&ldo;可以开车！

&rdo;

无线电中，在学员和指挥员的对答中，一架架飞机飞上了天，起落航线上已经有五架飞机。

他们都和自己一样吗？张志宏心中闪过了短暂的念头。

&ldo;放起落架，检查指示杆和指示灯&rdo;，教员的提示再次传来。

看地标，已到了&ldo;t&rdo;字布侧方，将起落架收放手柄由中间位置扳到下方位置，随着&ldo;咣、咣、咣&rdo;三声响动，机翼上和机头前的三个金属杆伸出，座舱内起落架收放手柄旁成品字型的三个红灯变成了绿灯。

&ldo;起落架放好，着陆！

&rdo;张志宏向指挥员作了报告。

&ldo;检查好，可以着陆！