有好奇的警察和协理员刨根问底：&ldo;既然你是他的司机，为什么不开车送他，却要骑自行车？&rdo;

葫芦便苦了脸解释：&ldo;我们车局长没车坐，只好坐自行车，要不是他的腿受伤了不方便，也用不着我骑车送他。

&rdo;

现如今上下班骑自行车的领导干部有如国宝大熊猫一样珍稀，经过葫芦的解释，交通警察和交通协理员们不但不好意思按照交通规则处罚葫芦和车轱辘，反而对这样一个保持了艰苦奋斗精神的领导干部肃然起敬。

这件事情不知道怎么就传播到了电视台、报社这些新闻媒体，现在的新闻媒体最短缺的就是领导干部正面形象的报道素材，有了这样一位不但不坐专车，连非专车都不坐，每天上下班骑自行车，轻伤不下火线，让司机骑自行车送着上下班的好干部，简直比外星人光顾地球还稀罕。

于是报社、电台、电视台的记者纷纷往民政局跑，企图采访车轱辘这位新时代涌现出来的不坐专车的好干部、好公仆。

车轱辘对于新闻媒体的采访一律谢绝，他当然不是谦虚谨慎戒骄戒躁，而是怕事情闹哄得太大到时候不好收场，更担心真的形成舆论氛围之后，即便人家把新车配发给了他他也不好再由两个轮子升格为四个轮子。

就这样折腾了一个星期，局长何茂泰终于承受不了了，主动找其他几位局领导、党组成员协调新车问题。

交警队已经结案，结论是那台不知道来历的北京牌照的桑塔纳在高速行驶中突然刹车导致后面的车辆追尾，车轱辘他们的车没有任何直接责任，没有充足的证据证明出事的时候是车轱辘在驾驶车辆。

既然执法部门的结论已经下了，别人再搅和也缺乏充足的理由。

于是，对给车轱辘配新车有意见的、企图跟车轱辘抢新车的，包括卫骏那种想借机给车轱辘的饭碗里下毒药的局党组成员都不再固执己见，怕把车轱辘逼急了他再出什么怪招恶心人。

领导班子成员的工作做通了，何茂泰便去找车轱辘，进了车轱辘的办公室首先慰问车轱辘的伤势：&ldo;老车啊，这两天腿好一些没有？&rdo;

车轱辘连忙起身迎接一把手：&ldo;好多了，没事了。

&rdo;嘴上这么说，走路的时候却故意微微瘸着。

官方车祸第十一章（2）

何茂泰便假模假式地作自我检讨：&ldo;我这个人啊，太粗心，你的伤势这么重，我关心不够啊，这么热的天你还骑自行车上下班，我有责任，有责任。

&rdo;

车轱辘故作轻松地说：&ldo;也没什么，骑自行车还能锻炼身体嘛。

何局长有事吗？坐下说。

&rdo;车轱辘估计到他要干什么，却不说破，一瘸一拐满腔热情地给何茂泰端茶倒水。

何茂泰连忙拦住他说：&ldo;别倒了，我在办公室刚刚喝过。

你腿不方便，我们坐下说。

&rdo;