如果不是美国海军期望得到一种新型战斗机，这本来会成为诺斯罗普方案的最终结局。

1974年8月，美国海军的vfax项目被国会取消，代之以nacf。

后者要求海军从acf的两个竞争方案中选出它自己的战斗机。

诺斯罗普决定联合麦克唐纳-道格拉斯公司推出一种yf-17的改进型参与竞争。

这项设计最终演变为fa-18&ldo;大黄蜂&rdo;（海军于1975年5月2日订购）。

第二架yf-17作为&ldo;f-18的原型机&rdo;（真正的fa-18要到1978年11月才试飞）被用作发展工作。

f-16与yf-17在竞争海军战斗机

在lwfacf项目期间，两架yf-17共进行了3545飞行小时的试验（包括13小时的超音速试飞）。

试飞中达到的最大持续迎角为63°。

涂成迷彩色的为第2架yf-17，此时正做为&ldo;f-18的原型机&rdo;进行试飞，注意机鼻外形作了修改

第2架yf-17曾作为f-18l陆基型原型机向法国推销，涂上了法军机徽

f-18原型机

1976年，70-1569号yf-17被送往国家航空航天局（nasa）位于爱德华兹空军基地的德莱顿飞行研究中心（drydenflightresearchfacility），为美国海军进行基本阻力研究。

70-1569号机现在陈列在加州霍索恩的西部飞行博物馆（westerneuofflight）。

70-1570号机则陈列在佛罗里达州彭萨克拉（pensala）的美国海军航空博物馆（navalaviationeu）。

性能数据

两台通用电气yj101--100涡轮喷气发动机，单台加力推力15，000磅

最大速度：20马赫（1，320英里小时，高度40，000英尺）

实用升限：60，000英尺

最大航程：2，800英里

空重：21，000磅

总重：23，000磅

最大起飞重量：30，630磅

翼展：35英尺

机长：55英尺6英寸

翼面积：350平方英尺

武器：1门20毫米61a1机炮。

两侧翼尖各可携带1枚ai-9&ldo;响尾蛇&rdo;空-空导弹。

4个翼下挂架和一个机腹中心线挂架

英文原文请见：

美国f-18大黄蜂舰载战斗机　[本章字数：7555　最新更新时间：2009-09-2309:00:000]

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