再往后，目前的排行依然是f1车迷的熟面孔。

紧随理查德之后的是艾萨瓦，艾萨瓦的左前翼由于上一圈出现了微小碰撞有些损伤，赛会出于安全考虑勒令他进入维修站更换前翼。

艾萨瓦进站后，萨蒙罗立刻来到p3，后车们都企图趁此人进站，在前十里抢占一席之地。

然而mage车队的维修工久经沙场，10秒换完前翼，艾萨瓦出站后迅速抢夺位置，此时他的前车正是顾池音。

被艾萨瓦这种等级的车手追击，说压力不大是不可能的。

马修斯在通话器里引导他，“保持冷静，马上进入drs，不要被他卡身位。”

有不少车手会在快要进入drs区的时候刻意小小地落后一下，这样前车就不可以开启drs。

这点顾池音吃过亏，于是非常极限地，在艾萨瓦稍稍收油的瞬间，顾池音补了一脚。

升级热能回收的妙处体现出来了，即使是p20发车，也能在25圈前7号弯和顶尖车手虚幻一枪。

“漂亮！

顾池音居然反将一军卡住了艾萨瓦的drs！”

解说难以置信，“这几乎要在不到半秒的时间做出反应和动作！”

解说一声声的“unbelievable”

，hunters维修房里已经在击掌了。

艾萨瓦没有drs的加持只能看着顾池音在drs区一路飞驰。

“太精彩了！

这就是f1！”

解说大喊着，“这是中国车手无与伦比的缠斗！

对drs区的争夺毫不犹豫！

无所畏惧！”

很多人在面对比自己强大很多的对手时，不免会心生退意，这是人类一种很正常的自我保护，以及风险规避机制。

毋庸置疑艾萨瓦在履历上比顾池音强了太多，顾池音怕吗？怕的，心率都快190了。

但成长就是一路挤、一路抢，没有人会给他铺一条康庄大道，只需要踩着油门就能当冠军。

“非常棒，顾。”

马修斯说，“你做得非常好，你前面的p8是怀特，还有一些距离，保持速度。”

“明白。”

顾池音说。

来到31圈，顾池音进站，此时场上的排名只有微小的变动。

出站后顾池音的位置下降到p11，不过新胎的速度很快追上p10开始跟车。

p10是一辆扎眼的宝蓝色。

crown的车。

“我前面是江从星吗？”

顾池音问。

马修斯回答他是的。