林丹的丹号是在师父的田居小区中出发的，车居底部涂的是浅蓝色的联合国旗，中间是白色的联合国徽章，还有两个大大的字母“UN”

。

车居里还装着凯蒂的脚控汽车。

丹号飞走后，埃米莉和福原菊两伙儿人马也马上去桃仙机场，飞回了横滨和托皮卡。

丹号车居和菊号船居分别以200公里小时和150公里小时的速度向相反方向而去，他们不用加油也不用停靠越来越远也越来越近着。

倒是埃米莉的莉号飘居悠然地在美国50个州间巡回展示着，一批批体验者升起降落着。

莉号时而去夏威夷和沿海的城市时落在海面变成船居，又时而落在公路上变成车居行驶在州际公路上。

埃米莉利用接触民众的机会，进行着教育和医疗的改革调查和推广。

林丹和福原菊也利用这几天旅途时光，又认真地调动灵感孕育着新的发明和创意。

福原菊在船居上天天看着海，先是提出了能不能用海水里的咸质发电，她在网上向各大学发出了英雄帖，有近半数的大学都回复马上进行试验。

接着她又异想天开地提出，能不能吸收闪电发电，甚至能不能根据闪电的生成原理制造闪电发电，这个项目被麻省理工学院接了过去。

她又顺着思路想下去，能不能用雷声发电，就是声控发电，大喊发电、尖叫发电、大笑发电呢？这个创意一提就被牛津大学接了过去，说是可以研制民用的“笑声手机充电器”

，手机要是没电了，冲着手机笑几声就充上电了。

然后她又自己在船居做起了造云试验，确定了如果几十家船居在一起是能达到造云的效果的，而且还能按自己的心意造出各种图案来。

有一次她自己就造出来个“神马”

图案。

在快上岸时，福原菊又提出能不能利用龙卷风发电，又提出能不能用龙卷风原理做抽水机或者吸尘器。

林丹除了在路过莫斯科等大城市降落让市民参观外，其余时间也陷入了设计发明中。

有钟离教授相伴很多想法当时就能决定是否可行。

他首先对薄膜太阳能做了进一步的优化，使太阳能组件的光电转换效率从15.5%升到35%以上。

然后又提出在飞机外壳设置发电对流层，利用飞行时的巨大风能发电的创意，继而又提出综合动力飞机、综合动力轮船的概念。

在与福原菊沟通时得知她用声音发电的创意，林丹又在综合动力飞机的创意基础上提出静音飞机的概念，把飞机巨大的噪音收来发电。

5天后，丹号从葡萄牙的里斯本下了大西洋，变成船居以检验丹号的三栖功能。

同时福原菊从旧金山上了岸，变成车居直驶堪萨斯州。

莉号这时已从阿拉斯加州进入加拿大，一路仍然是车居和飘居变换着，直奔美国东海岸。

8天后，丹号、莉号和菊号在波士顿的哈佛大学会合了。