第三局、地图：敦煌石窟、四星、两圈。

3、2、1、开始！

欧阳宇依旧是起跑领先，但很快第一个弯就给超越了，第一个弯毛泽西是用抓地过去的。

毛泽西的抓地技术大家已经有目共睹，这也是毛泽西唯一一个比欧阳宇厉害的一个技术，欧阳宇擅长的技术就是卡位了！

当然，实战碰撞也是欧阳宇的一个必备猥琐招数！

毛泽西超越了欧阳宇之后，接下来的路段都是要飞车贴边才行，稍有不慎，就会被欧阳宇卡到自己前面。

再把自己挡到后面去，这是毛泽西最担心的了，而且还要随时做好被欧阳宇一个猛力冲击的准备。

不愧是拿过分站赛季军的选手，一路下来都很小心的贴边。

欧阳宇无从下手，有考虑过去给个撞击给他，但是考虑到这样自己的氮气也会丢失，而且这长图很多弯道可以采取抓地技术，虽然一般都是用漂移的。

但在毛泽西的手上，抓地比漂移过弯更有利。

不到最后一刻，欧阳宇还是不敢轻易的尝试啊。

欧阳宇一路上有点磕磕碰碰，导致离毛泽西越来越遥远了。

天知道这一局毛泽西是不是偷偷吃了什么“猛药”

，一圈都快过去了既然还没出现一点点的小失误。

到了大弯的地方了，就是过了这个大弯后就进入石窟的那个大弯。

毛泽西果断的采用抓地，车子似乎是连着墙壁的一样，看不出有一点空隙在墙壁和毛泽西的车子中间。

这个地方不采用漂移，会吃亏的吧？所以人都怎么觉得，然而，他们都错了。

在要进入的石窟的时候，有一个下段路。

毛泽西在断路的这个地方使用了“段位双喷”

，这竟然获得了一管“氮气”

！

大家都知道，车子在漂移的时候，要是脱离了地面，也就是漂移状态还没有完毕，就掉了下去的话。

也就是等到再次接触地面的时候，获得的气会比正常的地面漂移要多很多！

毛泽西就是利用了这点，获得了一管“氮气”

。

欧阳宇用了两个漂移才过了那个大弯，而此时欧阳宇已经看不见毛泽西的影子了。

只有在小地图上能够发现毛泽西的红色点。

欧阳宇猛力冲刺，也不管氮气的节省了，似乎是着了魔一样。

车神发威了，w喷的加速很异常，虽然说是a车，但是欧阳宇的wcw喷竟然能达到305h。

这应该是cww喷才能做到的，没有人注意到欧阳宇的速度很快，然而，欧阳宇的每次一漂移都能获得到很多的气，一般是u弯漂到一半，气就满了。

这一切，足以证明。

欧阳宇每一个弯道，都在使用“停滞漂移”

！

而wcw喷能达到305h的问题，就是欧阳宇将双喷的间隔减到了最小，在最短的时间里将车子的速度提升到了最高！

的确，这个赛道根本不需要将w喷的双喷间隔拉大，因为没有几个直道，有的，都是短的！

毛泽西的抓地技术已经做不到与欧阳宇的速度冲刺抗衡了，欧阳宇不怕失误，还是一个劲的“停滞”

，这样的高难度跑法，欧阳宇还是一点没出现失误，比第一圈比起来。

欧阳宇的失误率明显降低了，毛泽西的后视镜很快就出现了欧阳宇的影子。

“不错，如果是我的话。