终于迎来了3月23日该出发了。

晚上该走了，我爸说：我去北京站送送你吧！

“我们也要去”

几个弟弟异口同声的要求着。

“行，蹬着你二大爷的三轮，咱们一起去。”

我妈说道：“那我就不去了，我得看家！

你到了那一切听师傅的，注意安全。”

没有煽情的告别，没有多余的嘱托，也没带什么干粮，就这样出发去车站了。

夜幕下的北京站广场，人头攒动，有出发的、出站的旅客、有送人的家属、接客的宾朋，大家挤来挤去，没有个下脚的地方。

按照约定我和高师傅在东钟楼下汇合，还有另外两位代表公司去广州筹备广交会事宜的同事和我们一起出发。

其中一位男同事叫徐桂，另一位女同事叫李文方。

徐桂是出口科负责外事工作的，那年34岁，代表公司独当一面，为人谦逊，笑容可掬，人称“徐大姐”

，他是我人生的第二位贵人。

李文方是负责金首饰的商品员，比我大4、5岁，和李阅林是一拨的（北广的）。

关于李阅林多说几句：他是我的邻居、校友，1962年参加工作，在中国工艺品总公司北京分公司，是负责漆木家具的商品员，参加过交易会，在我出差前准备行李方面给了我许多实在的建议。

四人汇合后，分别和送行的家人们互相打着招呼，不一会大喇叭广播了：“15次开往广州的列车在东广场上车。”

我跟我爸说：您就别过去了，那边肯定更挤，我还得上硬卧车厢抢上铺呢？“行，那我们就回去了，你多听师傅话，万事小心。”

经过一番激烈的争抢后，我们四个人顺利的上了车，并抢到了两个上铺和两个靠窗的边座。

时间已近十一点，列车开动，大家整理好行李后按部就班的坐下来。

一个卧铺车厢中原本有六个铺位，现在的情况是上面2个人可以躺着，下面的座位一边可以坐4个人，最外侧的那个人也就半个屁股在座位上，靠窗边的边座还可以坐2个人。

高师傅和李文方先爬上上铺躺着休息，我和徐桂坐在窗边的座位，有一搭没一搭的聊着天，喝着茶，听着哐啷哐啷车轮与铁轨摩擦的声音。

不知不觉的坐着睡着了，不知过了多久，高师傅他们下来换我们去上铺，此时我们腰酸背痛肩膀麻，也没客气就爬了上去，四肢伸平后，那叫一个舒服，很快就进入了梦乡。

不知过了多久，听到喇叭里面说道：请列车员锁好厕所，关好窗户，列车将要经过黄河大桥了。

我往窗外一看，天都亮了，要过黄河了，我可得好好看看祖国的母亲河。

没过一会，车开得更慢了，随着哐啷声列车驶进了黄河大铁桥，只见两边的钢梁迅速向后闪过，桥下的黄泥汤缓慢向东流淌，黄河那么宽，我不禁感慨道。

突然哐啷声不一样了，李文方说这次火车过大桥用了7分钟，原来她一直在看手表，过完大桥就快到郑州了，小喇叭里面又发出了声音：“郑州是京广线和陇海线的交汇站，也是一个大的换乘站，列车停靠站台40分钟。”

车停了下来，憋了一宿的人们纷纷下车透透气，散散步，站台上很是热闹，有卖烧鸡的，每只烧鸡上拴着一个小纸牌，上面写清烧鸡的重量和价格，大家你扒拉一下，他翻过来瞅瞅，谁觉得价格合适，就一手交钱一手托着用马粪纸裹好的烧鸡走人；有卖猪肉大葱包子的，五分一个，不要粮票，在冒着热气的笼屉里，异常诱人；一个用线织成的网兜，里面装着六个鸡蛋，才三毛钱，还有大枣、花生等等，印象中都是三毛一份。