我们就钻进了他的进口自排福特车，沿着大汉溪边的公路走。

我说：&ldo;桥要真封了，过不去的话怎么办?&rdo;二哥笑笑，&ldo;总是有办法的!&rdo;

在离桥两百公尺的地方，竖着一个牌子：&ldo;施工中，桥梁暂时封闭&rdo;。

远远看着桥，七七八八的工程建材堵着桥口，确实是不通了。

&ldo;为什么施工单位要等到距桥两百公尺才肯立一个牌子?他们难道不能在二十公里之外的交通要道警告人家?&rdo;我忿忿不平。

从桃园到这里，我们已经开了近一小时的车。

二哥笑笑：&ldo;总是有办法的。

&rdo;

前头一辆车，在牌子后边消失了。

我们紧跟着过去，原来，就在那宣告&ldo;封闭&rdo;

的牌子后边，一条新路已经被压了出来。

没人跟我一样，看着牌子生气;他们只是站在牌子下四周眺望一阵，毫不犹疑地开向溪底，闯出一条路来。

极宽阔的河床，中间只有一湾窄窄的溪水，怪手在上游隆隆作响，不停地挖掘。

河床地崎岖不平，福特车身又低，底盘不断撞上突起的泥地，令我全身起鸡皮疙瘩。

经过积水的泥潭，泥水溅得车窗一片糊烂。

我不时地咒骂二哥;这种车不是开这种路的，陷进烂泥里怎么办，四十多岁的人怎么还做这种不经考虑的事……他只是笑：&ldo;路是人走出来的，而且，要死也不只我们一个。

&rdo;

真的，身后有一长列车队，全是小汽车，天哪，这些人都信仰&ldo;路是人走出来的&rdo;吗?

一个比池塘还大的泥坑横在眼前。

不知是哪个气度恢宏的开拓者已经在大泥坑上搁下两条窄窄的木板，宽度刚好够汽车的轮胎险险地辗过。

前面那辆小红车里钻出了个人。

走到泥坑那头，开始指挥。

小红车战战兢兢地，滚上木条，凌空了，一寸一寸地往前移动。

车队里的人全钻了出来。

站在泥泞的河床上，兴高采烈地看着热闹。

小红车后轮着地的时刻。

观众给予热烈掌声，竟是一片同仇敌忾的欢喜。

颠颠簸簸，翻山越岭似的，车队在河床上折腾地匍匐前行。

过桥只需要三分钟的路程，现在用上了一小时，终于到了彼岸。

二哥得意了，&ldo;你看。

&rdo;他说，&ldo;路是人走出来的，没错吧!&rdo;

我独自目瞪口呆地往后望着：河床上的车队，一只一只泥龟似的，歪歪斜斜地爬过来。